种草比种庄稼难 西藏那羊高速环保投入超4亿

种草比种庄稼难 西藏那羊高速环保投入超4亿

  中新网拉萨7月10日电 (记者 江飞波 贡桑拉姆)“现在我们看到护坡上的灌木、油菜花等,得保障每天浇水,要是在区外早就有半人多高了。”近日,在G6京藏高速那曲至羊八井段(那羊高速)现场,绿化工作人员周玉娟对中新网记者说,在海拔4000多米的西藏那曲种草比种庄稼还难。

  7月9日,G6京藏高速那羊段建设指挥长旺杰次仁介绍,该段高速全长226.94公里,是中国高速公路网G6的重要组成部分,西藏自治区重大民生工程之一。该段高速是目前全球海拔最高的高速公路,始于那曲,经当雄县与G6京藏高速羊八井至拉萨段相接。目前项目主线已全部完成建设,通车在即。

  “这是一条生态路,我们在设计和施工过程中充分考虑高原生态的脆弱性及保护的重要性。”旺杰次仁说,他们投入重金,在沿线预留设置野生动物及牲畜通道,对高山草甸草皮进行剥离、复植,部分桥梁采用大跨度连续主梁,减少对环境的扰动。截至目前,全线环保投入已超过4亿元人民币。

  中国中铁那羊高速四分部项目经理陈永丰介绍,由他们负责建设施工的路段共48.9公里,为保护生态,在2018年夏天进场时,施工人员共剥离高山草甸草皮54万平方米。“剥离的草皮堆放在沿线,码放整齐后覆盖遮阳网,并定时浇水养护。”他说,2019年下半年,他们开始将草皮复植至边坡等地,复植成活率超过8成。

  陈永丰说,此次建设施工,他们创立了人工繁育、草皮移植等高原生态保护成套技术。(完)

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��路相互交叉,画面左侧为青藏公路。 江飞波 摄

  中国中铁那羊高速四分部项目经理陈永丰介绍,由他们负责建设施工的路段共48.9公里,为保护生态,在2018年夏天进场时,施工人员共剥离高山草甸草皮54万平方米。“剥离的草皮堆放在沿线,码放整齐后覆盖遮阳网,并定时浇水养护。”他说,2019年下半年,他们开始将草皮复植至边坡等地,复植成活率超过8成。

  陈永丰说,此次建设施工,他们创立了人工繁育、草皮移植等高原生态保护成套技术。(完)

【编辑:黄钰涵】